按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，抗肿在后续的航次中，抗肿船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

7月31日起，瘤提MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、高免光听航程长短不一的精彩航次。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，疫力全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，花酒中国市场潜力巨大，花酒不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。抗肿但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，瘤提MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，瘤提又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，高免光听能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，高免光听另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，疫力让我们对中国市场更具信心和期待。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，花酒MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，花酒MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。张鹏：抗肿通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

但如果把大模型越做越小，瘤提走垂直化、瘤提产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、高免光听国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、高免光听人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

关于大模型如何与产业相结合，疫力你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。比如，花酒要给医疗机构做一个医药医疗大模型，花酒必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。